ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਧਾਰਨਾ?ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

1. ਟਰੱਕਲੋਡ ਭਾੜੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਚ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਗਮਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਢੋਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ।
2. ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾੜਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਸੀਮਤ ਹੈ।ਇਹ ਕੁਝ ਟਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਇਹ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਮੌਸਮੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਛਿੱਟੇ ਹੋਏ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
3. ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਧਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਹੈ.ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛਿੱਟੇ-ਪੱਟੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਲਚਕਦਾਰ
ਕਾਰਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ, ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ, ਮਲਟੀਪਲ ਬੈਚਾਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਆਗਮਨ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ;ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਲਚਕਤਾ ਘਰ-ਘਰ ਪਿਕਅੱਪ, ਘਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ, ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ, ਪੂੰਜੀ ਟਰਨਓਵਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਅਸਥਿਰਤਾ
ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵਹਾਅ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਮੌਸਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਮੈਕਰੋ ਨੀਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਠੇਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
3. ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ
ਕਾਰਗੋ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਸੰਚਾਲਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਹਨ।ਇਸਲਈ, ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ - ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਬਿਜ਼ਨਸ ਆਊਟਲੈਟਸ ਜਾਂ ਫਰੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵਪਾਰਕ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਵਾਲੀਅਮ ਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ।
4. ਉੱਚ ਯੂਨਿਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ, ਕਾਰਗੋ ਰੈਕ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਕਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਨਓਵਰ ਲਿੰਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਲੋਡ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ.
ਖੇਪ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਕਾਰਲੋਡ ਮਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਖੇਪ
(1) ਕਾਰਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਿਪਰ "ਕਾਰਲੋਡ ਮਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੱਲ" ਭਰੇਗਾ।ਵੇਬਿਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਰ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੀਮੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਕੀਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਲ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਬਿਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ਿਪਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਵੇਰਵੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਅਤੇ ਮੋਹਰ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।
(2) ਕਾਰਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰਾਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸ਼ਿਪਰ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਨਗੀਆਂ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਪਰ ਅਸਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਰ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਸਤੂਆਂ" ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ।

(3) ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ;ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ, ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(4) ਖਤਰਨਾਕ, ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ, ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਲੋਡ ਮਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਾਧਾਰਨ ਸਮਾਨ ਦੀ ਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
(5) ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਜਿਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਵੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਰਮਿਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(6) ਭੇਜਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਿਪਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਲੇਬਲ ਨੱਥੀ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਖਾਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਟੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਾਲ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਵੇਬਿਲ ਦੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਸਤੂਆਂ" ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਟਰੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਖਿੰਡਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਕਾਰਗੋ ਪੁੰਜ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁੰਜ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਲੋਡਿੰਗ ਪੁੰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਕੈਰੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਮਾਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਅਰਧ ਟਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 4.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ;ਦੂਜਾ, ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਲੋਡ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 2.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ।ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ 1~5 ਅਸਥਾਈ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਬਚੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕੈਰੇਜ ਰੇਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।